ictnews Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ trưởng Bộ Gia
o thông vận báo cáo về tình hình triển khai hệ thống thu phí d
ịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không d?
??ng trước ngày 20/6.
img_8729.jpgThủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc có công văn yêu cầu Bộ GTVT báo cáo về tình hình triển khai hệ thống thu phí d
ịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.Theo đó, để đẩy nhanh tiến độ chuyển sang thực hiện thu phí d
ịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, tạo điều kiện t
huận lợi cho người tham gia gia
o thông và minh bạch trong hoạt động thu phí, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ trưởng Bộ Gia
o thông vận tải khẩn trương báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 20/6/2019 về tình hình triển khai hệ thống thu phí d
ịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.Thủ tướng lưu ý, báo cáo phải nêu rõ tiến độ hoàn thành đối với t?
??ng trạm, khó khăn vướng mắc và trách nhiệm của các đơn vị có liên quan; biện pháp xử lý đối với các trường hợp không thực hiện đúng lộ trình chuyển sang thu tự động không dừng...Trước đó, theo cổng thông tin điện tử Bộ GTVT, tính đến nay có 26 trạm (thuộc giai đoạn 1 của dự án) đã cơ bản hoàn thành. Hiện đã vận hành thương mại được 23 trạm, 1 trạm đã vận hành thử nghiệm; 1 trạm đã lắp đặt, chưa vận hành do trạm chưa thu phí (trạm Cai Lậy), 1 trạm chưa triển khai do đang d?
??ng thu. Trong số 18 trạm bổ sung vào dự án, đã vận hành thương mại được 2 trạm, đang chạy thử nghiệm 1 trạm, 15 trạm còn lại sẽ triển khai trong năm 2019. Giai đoạn 2 của dự án sẽ đầu tư hệ thống thu phí không d?
??ng tại các trạm thu phí còn lại trên toàn quốc bao gồm 33 trạm. Hiện, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang tổ chức đấu thầu để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án. Các trạm này theo tiến độ được duyệt sẽ hoàn thành trước 31/12/2019 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Như vậy, việc tổ chức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án được thực hiện tuân thủ đúng quy định pháp luật về đấu thầu. Tuy nhiên, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho hay, việc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đặt ra về số lượng phương tiện tham gia d
ịch vụ. Đến nay mới có khoảng trên 700.000 phương tiện, trong tổng số trên 3 triệu ô tô trong cả nước dán thẻ E-tag.Bên cạnh đó, do hệ thống thu phí tự động không dừng áp dụng công nghệ mới, đầu tư theo hình thức PPP rất phức tạp, liên quan đến lợi ích của nhiều chủ thể như: Nhà đầu tư, nhà cung cấp d
ịch vụ, các ngân hàng, người sử dụng đường bộ nên trong quá trình triển khai thực hiện còn phát sinh các tồn tại, hạn chế làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.Ngoài ra, các vấn đề liên quan đến tài kh
oản gia
o thông, việc nộp và quản lý tài kh
oản gia
o thông chưa được t
huận tiện cho người sử dụng.Theo quy định tại Quyết định số 07, tài kh
oản gia
o thông được định nghĩa là tài kh
oản trả trước giá d
ịch vụ sử dụng đường bộ. Tài kh
oản này được chủ phương tiện mở tại nhà cung cấp d
ịch vụ thu phí không dừng, chủ phương tiện nộp tiền vào tài kh
oản trả trước để chi trả giá d
ịch vụ sử dụng đường bộ. Như vậy, tài kh
oản gia
o thông có đủ cơ sở pháp lý để triển khai thực hiện.Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, vướng mắc chính liên quan đến việc thanh toán qua tài kh
oản gia
o thông không phải là cơ sở pháp lý mà là sự chưa t
huận tiện cho người sử dụng trong việc nạp tiền, quản lý số tiền trong tài kh
oản khi nó chưa kết nối với các tài kh
oản cá nhân tại các ngân hàng.Để tháo gỡ vướng mắc trên, tạo t
huận tiện cho người sử dụng, hiện Bộ GTVT đang làm việc với Ngân hàng Nhà nước, một số ngân hàng cung cấp tín dụng xây dựng các phương án kết nối tài kh
oản gia
o thông với tài kh
oản cá nhân của các chủ phương tiện tạo điều kiện t
huận lợi cho chủ phương tiện trong quá trình tham gia sử dụng d
ịch vụ. Đây là vấn đề mới, nên gặp phải vướng mắc về mô hình, tính pháp lý phải vừa làm vừa hoàn thiện.
Nguồn bài viết : Lập trình cờ bạc online
